2011年5月16-17日，广东省交通运输厅在广州市组织召开了关于《路基路面水损害机理及综合防治技术研究》和《广东省域路用地材状况普查及其适用性研究》项目成果鉴定会。省交通运输厅科技处郑顺潮处长、林本炎副处长、基建管理处黄成造处长、张钱松副处长出席会议。会议特邀中交公路规划设计院有限公司、中交路桥技术有限公司、长安大学等单位的专家，组成鉴定委员会对课题进行专业评审。两个课题均由28365365打不开牵头承担，《路基路面水损害机理及综合防治技术研究》与广东广惠高速公路有限公司、长安大学合作完成；《广东省域路用地材状况普查及其适用性研究》与广东省佛开高速公路有限公司、广东华美加工程顾问有限公司合作完成。
会上，鉴定委员会分别听取了《路基路面水损害机理及综合防治技术研究》、《广东省域路用地材状况普查及其适用性研究》两个课题组的汇报。《路基路面水损害机理及综合防治技术研究》研究了路基路面病害的分类分级；提出了雨水在路基路面中的渗透规律模拟试验技术；分析了路基路面水损坏机理；提出了路基路面排水优化技术；编制了路基路面防排水技术指南。《广东省域路用地材状况普查及其适用性研究》首次对广东省域路用七种地材进行了全面、详细的普查和实验分析，建立了省域路用地材资源地理信息系统、路用地材利用经济评价体系、省域路用地材利用与生态环境影响评价体系；结合广东省交通建设目标与规划，提出了广东省域路用地材的选型原则。
经认真评审，鉴定委员会评定意见如下：
《路基路面水损害机理及综合防治技术研究》研究成果针对性与实用性强、适用面广，对公路路基路面防排水设计具有重要的指导意义和应用价值，社会、经济及环保效益显著，总体达到国际先进水平，其中试验模拟技术达到国际领先水平；
《广东省域路用地材状况普查及其适用性研究》研究成果具有创新性，显著的社会经济效益，广阔的推广应用前景，总体达到国际领先水平。