9月4日，省交通运输工程造价管理站管培副站长下到科室，到定额科与全体科室成员交流谈心，一起进行调研式、体验式学习，听取科室关于近期工作情况的汇报，特别询问了高速公路前期审查以及定额等专项工作开展中存在哪些问题，与会同志畅所欲言，各抒己见，气氛热烈。
针对近期花（都）至（东）莞等高速公路项目工程可行性投资估算中征地费用偏低的问题，管培副站长与科室共同研究了目前省、市关于交通基础设施建设征地拆迁的政策调整和市场变化情况，分析引起征地拆迁费用变化的主要原因，她指出，高速公路征地拆迁政策性很强，但市场化程度也很高，在前期造价审查中，科室除准确把握高速公路项目的整体征地造价指标外，还需充分考虑项目路线所经同一地区的不同区域差异，以及同一区域的不同地块的经济发展水平差异，这些差异在珠江三角洲的城区与郊区之间尤其大。如何准确审定项目的征地拆迁造价，需要科室更精细化地去做工作，一是要多类比同类项目的不同地类的征地单价，第二要动态更新（一年一次）征地拆迁经济指标库，第三要积极关注项目业主的合理意见，要多角度考虑问题，多管齐下，不断提高精细化造价管理水平。
同时，管培副站长对公路定额科近期确保高速公路项目前期造价审查任务能按质按时完成给予了充分肯定，她认为，科室的计划安排一直是很有效的，同时她要求科室在确保前期造价审查工作的同时，注意合理安排港珠澳大桥外海定额、部颁预算定额修编、养护预算编制导则以及兄弟省的定额协查等专题工作穿插进行，为站里的各项工作全面有序开展做出新的贡献。（定额科）
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